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        示例圖片二

        電機車電機車能承受多重?湘潭湘機機車為你解

        2018-04-30 17:41:12 湘潭湘機機車制造有限公司 已讀

        電機車架車架是的首要承重有些,電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內厚鋼板焊接成框架構造,選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質量。車架內各有些的布景既要思考構造上的合理性,又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。      輪對由兩個車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種:一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一同,如圖9—3所示;另一種是全體 的長處是輪箍磨損到極限時,只更換輪箍,不作廢整個車輪。驅動輪對由電動機經齒輪減速后股動旋轉。軸箱是軸承箱的簡稱,與輪對兩頭的軸頸合作裝置。軸箱兩邊的詼諧與車架上的導軌相配,上面育裝置彈簧托架的庭孔。      車架導彈簧托架支承往軸箱上,軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平常,輪對與車架的相對運動發生在軸箱的滑槽與車架的導軌之間,并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個組件,錘破機由彈簧、連桿、均衡梁構成。這是一種運用板簧的彈簧托架,每個軸箱上座裝一副板簧,板笑用連桿與車架相連。 如想更詳細的了解關于電機車方面的資訊,請關注湘潭南方電機動態。    
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